Na této stránce jsou informace o pilotech 109. Sq Praha a kontakty na ně.
 Petr Hakl - IRC Rules Maker |  Pilot a konstruktér airkombatových modelů. Létá s modely vlastní konstrukce P-40M a FW-190B. Specialitou je téměř maketový vzhled modelů. Létá na jistotu, chce získat Vaši stuhu, né model... |
| Pavel "Soptík" Petrášek |  Skromný, nanápadný, ale výkonný pilot. Specialista na elektropohon aircombatových modelů. Konstruktér P-63 Kingcobra. Postupem doby se z něho stal úspěšný kombatový pilot, který nadá svoji stuhu zadarmo a pořádně Vás prožene.
Od 14.4.2007 je Pavel 1.NC pro kategorii EPA |
| Jakub "Hicks" Chromý |  Od 16.12.2006 nový pilot 109. Squadrony Praha. Nechybí mu nadšení pro Aircombat a ač nový už je nebezpečným protivníkem. Jeho pilotní umění se stále zlepšuje. Nenechá Vás poletovat "jen tak". |
| Ondra Havel |  Mladý , ale přitom již zkušený kombatový pilot, který Vám na obloze nic nedaruje. Je to bojovník a navíc, nosí opravdovou ocelovou přilbu.
Létá s modely Il-2 a Thun. |
|
|  | |  | | Být pilotem u 109. Squadrony? |  | Piloty pro 109. Sq Praha vybírám já osobně. Přezkoušení svěřuji některému ze zkušených pilotů, to abych nového adepta nijak neznepokojoval. Vždy však stojím poblíž a sleduji, jak přezkoušení nový adept zvládá, jak se chová. Zároveň však vždy kontroluji i to, jak se chová přezkušující, zejména pak, zda je na adepta dostatečně přísný.
mjr. Eduard Pirx |
| |  | |  |
| | | | Co je třeba na přezkoušení znát? |  | 1. Pilot musí umět především ovládat svůj model. Za všech okolností. Pokud model nasplňuje požadavky na bezpečný let, nesmí s ním pilot vzlétnout. S modelem, který je v důsledku kolize ve vzduchu poškozen a model se obtížně ovládá, musí s ním pilot přistát.
Prioritní je schopnost bezpečně odstartovat, létat ve vymezeném prostoru, dodržování vytyčené bezpečnostní linie, schopnost s modelem bezpečně přistát.
2. Pilot musí rámcově znát pravidla ACES (EPA) kombatu, a musí se jimi řídit. Musí si stále uvědomovat, že naprostou prioritou při soutěžích i tréninku je bezpečnost osob.
3. Pilot musí znát základní pojmy z terminologie leteckých modelů, základní principy a obsluhu RC ovládání, zejména jak ověřit funkci RC soupravy, jak zjistit polohu těžiště modelu, smysl a funkci výchylek kormidel.
4. Pilot musí prokázat schopnost bezpečné manipulace s palivem, bezpečnost při práci s běžícím motorem při jeho seřizování.
5. Pilot musí znát bezpečnostní omezení při práci s pohonnými akumulátory (platí pro ACES i pro EPA)
6. Pilot musí znát a dodržovat tzv. Desatero mjr. Pirxe. |
| | | | |
|
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#8D1C2D;background-image:url();\' bgcolor=#8D1C2D><center><img src=\'bv000006.jpg\'><br><br><table class=\'wg-panel\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>close window</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Click to zoom the image")